jdb电子平台滑行道的作用是连接飞行区各个部分的飞机运行通路，它从机坪开始连接跑道两端，
在交通繁忙的跑道中段设有一个或几个跑道出口和滑行道相连，以便降落的飞机迅
滑行道的宽度由使用机场最大的飞机的轮距宽度决定，要保证飞机在滑行道中心线
跑道号为05,因此一条跑道的两个方向有两个编号，磁方向二者相差180度；跑道号相
另外,如果机场有两条平行跑道则用左和右区分。如台北桃园中正机场编号则分别为
目前我国大部分开放机场飞行区等级均在4D以上，厦门高崎、福州长乐、北京首
都、沈阳桃仙、大连周水子、上海虹桥、上海浦东、南京禄口、杭州萧山、广州白
云、深圳宝安、武汉天河、三亚凤凰、重庆江北、成都双流、昆明巫家坝jdb电子、贡
毫无疑问，跑道是一个机场的重要组成部分。它决定了机场的等级标准，跑道及其相关设施的修建、标识等是有严格规定的。
跑道的性能及相应的设施决定了什么等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力分类，称为飞行区等级。飞行区等级用两个部分组成的编码来表示jdb电子，第一部分是数字，表示飞机性能所相应的跑道性能和障碍物的限制。第二部分是字母，表示飞机的尺寸所要求的跑道和滑行道的宽度。
在道端安全地带中有的跑道还有安全停止道，简称安全道。安全道的宽度不小于跑
道，一般和跑道等宽，它由跑道端延伸，它的长度视机场的需要而定，它的强度要
净空道：是指跑道端之外的地面和向上延伸的空域。它的宽度为150米，在跑道中
心延长线两侧对称为分布，在这个区域内除了有跑道灯之外不能有任何障碍物，但
跑道的长度取决于所能允许使用的最大飞机的起降距离、海拔高度及温度。海拔高度
一般来说jdb电子，跑道是没有纵向坡度的，但在有些情况下可以有3度以下的坡度，在使用
机，外侧的发动机在飞机运动时有可能伸出跑道，这时发动机的喷气会吹起地面的泥
土或砂石，使发动机受损，有了道肩会减少这类事故。有的机场在道肩之外还要放置
跑道道肩一般每侧宽度为1.5米，道肩的路面要有足够强度，以备在出现事故的，使
度之间的关系，国际民航组织规定使用飞机等级序号（AirCraft Classfication
PCN数是由道面的性质，道面基础的承载强度经技术评估而得出的，每条跑道都有
跑道道面分为刚性和非刚性道面。刚性道面由混凝土筑成jdb电子，能把飞机的载荷承担在较
大面积上，承载能力强，在一般中型以上空港都使用刚性道面。国内几乎所有民用机
跑道道面要求有一定的摩擦力。为此jdb电子，在混凝土道面一定距离要开出5厘米左右的
槽，并定期（6～8年）打磨，以保持飞机在跑道积水时不会打滑,当然,有一种方法,
就是在刚性道面上加盖高性能多孔摩擦系数高的沥青，即可减少飞机在落地时的震
动，又能保证有一定的摩擦力。国内近期新建、扩建的少量机场如厦门、上海浦东
非刚性道面有草坪、碎石、沥青等各类道面，这类道面只能抗压不能抗弯，因而承
对于起飞重量超过5700千克的飞机，为了准确地表示飞机轮胎对地面压强和跑道强
使用这个方法计算时，当ACN值小于PCN值，这类型的飞机可以无限制地使用这条
跑道。在一些特殊情况下，ACN值可以在大于PCN值5％至10％以下时使用这一
跑道道肩：是在跑道纵向侧边和相接的土地之间有一段隔离的地段，这样可以在飞
机因测风偏离跑道中心线时，不致引起损害。此外大型飞机很多采用翼吊布局的发动
ACN数则是由飞机的实际重量，起落架轮胎的内压力，轮胎与地面接触的面积以及
主起落架机轮间距等参数由飞机制造厂计算得出的。ACN数和飞机的总重只有间接
的关系，如B747飞机由于主起落架有16个机轮承重，它的ACN数为55，B707的ACN
因而对于跑道来说飞行区等级的第一个数字表示所需要的飞行场地长度，第二位的字
常听新闻报道某机场几号跑道,可不要认为它有很多条跑道哦,也不要以为它是按顺序
位；四舍五人用两位数表示。以台北桃园中正机场为例,磁方向为233度的跑道的跑道
号为23，跑道号以大号字标在跑道的进近端，而这条跑道的另一端的磁方向为53度，
侧安全地带：是由跑道中心线向外延伸一定距离的区域，对于大型机场这个距离应不
小于150米，在这个区域内要求地面平坦，不允许有任何障碍物。在紧急情况下，可
道端安全地带：是由跑道端至少向外延伸60米的区域，建立道端安全地带的目的是为
滑行道的强度要和配套使用的跑道强度相等或更高，因为在滑行道上飞机运行密度通
滑行道在和跑道端的接口附近有等待区，地面上有标志线标出，这个区域是为了飞
机在进入跑道前等待许可指令。等待区与跑道端线保持一定的距离，以防止等待飞