jdb电子土耳其本来是不用自己来建造航空母舰的，因为该国早在2015年的时候就与西班牙的sedef公司签订了合同，制造一艘满载排水量接近3万吨的“两栖攻击舰”，也就是我们熟知的“安纳多卢”号。
按照土耳其计划的“剧本”，这艘“两栖攻击舰”在入役后经过一段时间的磨合，待到美国的F-35B顺利交付jdb电子，顺势就可以将其打造成为一艘垂直/短距起降的航空母舰。
当时土耳其打算为这艘“航母”配备10架F-35B，此外再搭配12架中型直升飞机。
不过计划不如变化快，在2019年受到土耳其引进俄罗斯S-400防空系统的影响，美国对埃尔多安发出了最为严厉的制裁jdb电子，不仅被一脚踢出了F-35战斗机的采购名单，而且连F-16战斗机的升级也被暂停，同时土耳其也是第一个以“盟友”的身份被老美施以CAATSA制裁的北约国家。
于是乎，这艘“安纳多卢”号在2023年交付后不得已被土耳其改装成为了一艘无人机航母，比如大名鼎鼎的TB3和具有隐身性能的Bayraktar Kızılelma莫名其妙的就成为了“舰载机”。
虽然土耳其对外宣称这艘军舰本来就是用于无人机起降的，但明眼人都看得出来，他的这种说辞就是“老叫驴挺脖子”——死犟！
犟归犟，可埃尔多安倒是很有志气，眼见依靠外国得不到真正的航母，那就自己来；
就在“安纳多卢”号入役一年之后，也就是去年的四月份，土耳其伊斯坦布尔海军造船厂正式对外举行媒体见面会，公布了本国首艘航空母舰的相关细节；
根据土耳其海军的设想，这艘航母被命名为MUGEM级（译为“国家航空母舰”），采用滑跃式甲板设计，满载排水量将会达到6万吨左右，舰上最多可以搭载50架各型舰载机。
在伊斯坦布尔造船厂公布航母细节后大约七个月左右，土耳其官方在今年年初的时候正式宣布MUGEM级航母开工建造。
近日伊斯坦布尔海军造船厂负责人埃尔丁克·耶特金少将在接受土耳其媒体采访时高调分享了MUGEM项目建造时间表的关键细节。
耶特金表示，该舰是在2025年初开工的，我们预计它将于2027至2028年下水，如果一切顺利的话，MUGEM大概率会在2030年之前交付给土耳其海军。
这位少将强调：该航母的大型分段组件正在与合作船厂联合生产jdb电子，这将加快航母的建造速度jdb电子。而滑跃式飞行坡道将会在未来几个月内准备就绪，届时土耳其航空航天工业公司和巴伊卡尔等公司就可以利用这个滑跃式甲板对自己的舰载机展开飞行测试了。
MUGEM级采用了多维优化的工具进行开发，这项技术可以更好的优化舰体外型，确保其卓越的耐波性、稳定性和高机动性。尤其是船首的独特设计可至少降低1.5%的燃油消耗，并降低航母的水下噪音，从而提升了航母的作战效率和隐身性能。
该航母预计将配备三条跑道，其中两条用于起飞，一条用于降落。虽然现在我们正致力于滑跃式起降技术的开发，但是MUGEM级的最终理想起飞方式是弹射起飞，现在土耳其的工程师们已经在研发弹射系统了，预计未来它将取代模块化坡道，进而进一步提升航母的作战能力。
在舰载机方面，MUGEM预计可搭载30架各种类型的舰载机，最大可容纳多达50架的飞机，包括有人驾驶和无人驾驶系统。按照计划该航母上可能配备的舰载机有土耳其航空工业公司开发的海军版“赫尔杰特”（Hürjet）轻型攻击机、ANKA-III无人机、拜卡尔航空工业公司的Bayraktar kizilelma以及TB-3无人机等。
另外在本周四，伊斯坦布尔造船厂还举行了一场名为“蓝色家园科技节”的活动，在这次的活动中参与设计航母的四位重量级工程师也对土耳其人详细介绍了这艘航母更多的技术细节，比如MUGEM的动力、航程、发电能力、雷达系统、舰载武器系统、电子战系统以及航母的防护和生存能力等信息。
看得出来，土耳其对这艘在建的航母的确是寄予了厚望，但我个人有一个疑问，那就是它的舰载机真的没有问题嘛？
“赫尔杰特”这东西就是一款教练机，而且首飞才两年不到的时间，至今都没有正式服役，土耳其指着它“出菜”是不是有点强人所难了。
并且列位有没有发现“赫尔杰特”的外观是不是与韩国的FA-50极为相似...
土耳其果然是一个能够走各种“捷径”的国家，看到这里我想有必要提个醒了，对于歼-35舰载机的出口可是要慎之又慎呐？
因为有一个国家不但急需隐身技术，连舰载机技术也是有着强烈需求的，一旦这东西流出去jdb电子，那么到头来只能是给他人做了嫁衣。